2011 Yılında En Büyük Üretim Artışı Türkye'de

Dünya Çelik Birliği’nden alınan verilere göre, 2010 yılında 1 milyar 430 milyon ton olan dünya çelik üretimi, 2011 yılında % 6.8 artışla 1 milyar 527 milyon ton seviyesine ulaştı.

Dünyanın en büyük çelik üreticisi Çin’in üretimi % 9 oranında artışla 696 milyon ton seviyesine ulaştı. Çin sözkonusu üretimi ile, Dünya çelik üretiminde % 44.7 olan payını % 45.6’ya çıkarmış oldu.

2011 yılında üretimlerini en fazla artıran ülkeler, Güney Amerika ülkeleri oldu. Bölgedeki üretim, yıllık % 10.2 artışla 48.4 milyon ton seviyesine ulaştı. Kuzey Amerika ülkelerinin üretimleri % 6.8 artışla 119 milyon ton seviyesine yaklaştı. AB ülkelerinin 2011 üretimleri % 2.8 artışla 177.4 milyon tona, Asya ülkelerinin üretimleri ise yıllık % 7.9 artışla 988 milyon ton seviyesini geçti.

Dünyanın en büyük çelik üreticisi konumunda olan Çin, 2011 yılında ham çelik üretimini % 8.9 artırarak 695.5 milyon ton seviyesine çıkardı. Asya bölgesindeki diğer önemli çelik üreticisi Japonya’nın 2011 üretimi ise, deprem ve tsunaminin etkisi ile % 1.8 düşüşle 107.6 milyon ton seviyesine geriledi.

Ortadoğu ülkelerinin ham çelik üretimi % 6.9’luk artışla 20.9 milyon tona ulaşırken, Afrika ülkelerindeki üretimin, siyasi istikrarsızlıkların da etkisi ile % 13.8 oranında azalarak 14.3 milyon ton seviyesine geriledi.

Türkiye’nin Konumu

Dünyanın en büyük ilk otuz çelik üreticisi ülkeler listesindeki en yüksek artış, % 17 oranı ile Türkiye’de yaşandı. 2011 yılı ham çelik üretimi 29.1 milyon ton seviyesinde olan Türkiye, üretimini % 17 oranında artırarak 34.1 milyon ton seviyesine yükseltti. Dünyanın en büyük 10. çelik üreticisi konumunda olan Türkiye, 35.2 milyon tonluk üretimi olan Brezilya ve 35.3 milyon tonluk üretime sahip Ukrayna’yı, 2012 yılında geride bırakarak, listede 8. sıraya ulaşabilecek konuma geldi.

KALE HAVACILIK UÇAK MOTOR PARÇASI ÜRETECEK

Türkiye'nin de dahil olduğu 8 ülkenin ortaklığıyla yürütülen F-35 savaş uçağınınmotorları için parça üretecek İzmir fabrikasında, inşaat çalışmaları hızla devam ediyor

Kale ve ABD'li ortağı Pratt & Whitney'in İzmir'deki Ege Serbest Bölgesi'nde kuracağı uçak motoru fabrikasında üretilen parçaların, tüm zamanların en büyük savunma sistemleri tedarik projesi olarak gösterilen ancak maliyeti nedeniyle eleştiri konusu olan F-35 Müşterek Taarruz Uçağı'nın maliyetinin düşürülmesinde etkin rol oynayacağı belirtildi.

Kale Havacılık'ın yüzde 51, ABD'li Pratt & Whitney'in yüzde 49 ortaklığıyla oluşturulan şirket tarafından başlatılan ve temeli geçen yıl mayıs ayında Cumhurbaşkanı Abdullah Gül tarafından atılan fabrikanın 20 bin metrekare alan üzerinde kurulacak ve 60 milyon dolara mal olacak ilk fazının bu yıl sonunda üretime geçmesi bekleniyor. 

Yatırımla ilgili AA muhabirine açıklamalarda bulunan Kale Grubu Teknik Bölüm Başkanı Osman Okyay, ilk fazın tamamlanması beklenmeden Ege Serbest Bölgesi içindeki kiralık bir tesiste 20 personelle bazı küçük parçaların üretimi ve eğitim çalışmalarına başladıklarını, ilk faz tamamlandığında 310 kişiye istihdam sağlanacağını belirtti. 

Şu anki iş planına göre yeni uçağın yaklaşık 2 bin 200 parçasının İzmir'de üretileceğini anlatan Okyay, şöyle konuştu: 

''Ortaklık görüşmeleri çerçevesinde ilk hedefimiz, uzun seneler sürecek projede yüksek teknoloji gerektiren ve katma değeri yüksek parçaların üretimini Türkiye'de gerçekleştirmekti. Bu bağlamda, yanma odası parçaları, döner parçalar ve sıcak bölüm parçalarının üretimi ile montaj grupları gerçekleştirilecek. Birinci fazda üretime geçiş süreci tamamlandığında yılda 130 milyon dolarlık ihracat gerçekleştirmeyi hedefliyoruz.  Bu tesisin ileriki fazlarda Pratt & Whitney şirketinin diğer askeri ve sivil uçak motorlarına da parça üretimi yapmak üzere yatırımlarını arttırması hedefleniyor.'' 

F-16 ÖRNEĞİ

F-35 projesinin yüksek maliyetler nedeniyle eleştirildiği, Türkiye fabrikasının maliyetlere bir etkisinin olup olmayacağı yönündeki soru üzerine Okyay, her büyük proje gibi F-35 projesinde de başlangıç maliyetlerinin yüksek çıktığını, ancak seri üretime geçişle birlikte maliyetlerin düşürülmesinin hedeflendiğini söyledi. 

F-16 projesi'nin de aynı şekilde başladığını ancak bu uçağın bugüne kadar 4 bin 500 adet sattığını belirten Okyay, ''F -35 çok uluslu bir proje ve her ülke maliyetleri aşağıya çekmek için önemli gayret sarf ediyor. Türkiye'deki rekabetçi şartlar ile parça maliyetlerini aşağıya çekebiliriz. Ancak burada önemli olan montaj grupları bütünlüğü çerçevesinde bu maliyetleri aşağıya çekmek. F-135 motorunda İzmir'deki tesisin bunu gerçekleştireceğini düşünüyoruz'' dedi.